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Las juntas de estanqueidad son elementos que se emplean para sellar la unión entre dos caras mecanizadas para evitar las fugas de un fluido.
El empleo de estas juntas se usa tanto en hidraúlica, en neumática , en conducción de sólidos y gases.
Los materiales que componen las juntas varían en función de la aplicación.
Las más utilizadas son las juntas tóricas, retenes, collarines y empaquetaduras.
Las materias base con mayor utilización son NBR, FPM, PTFE y silicona.
En función de la aplicación el tipo de alojamiento y según la presión y temperatura del fluido elegiremos el perfil de la junta más adecuado y la materia prima que corresponda.
Collarines
Las juntas de labio también llamadas collarines son las juntas encargadas de realizar estanqueidad tanto en el vástago como en la camisa de los cilindros ya sean neumáticos o hidráulicos.
Nuestros collarines fabricados por Freudenberg Sealing Tecnologies son juntas que se caracterizan por tener una vida útil excepcionalmente larga.
El material empleado para la fabricación de los collarines es el nitrilo y el poliuretano.
Empaquetaduras
Disponemos de un amplio stock de empaquetaduras en forma de V que se emplean para la estanqueidad en vástagos y pistones.
Se pueden usar con aceites hidráulicos, agua y emulsiones con resultados excelentes bajo las condiciones más duras de trabajo.
Estas empaquetaduras se fabrican combinando juntas de tejido y goma con anillos de presión y apoyo de tejido prensado, produciendo una alta estanqueidad y una larga vida útil.
También tenemos una amplia variedad de tipos de empaquetadura trenzada para la estanqueidad en válvulas, bombas, sinfines, cilindros y otras aplicaciones.
Juntas tóricas
Las juntas tóricas son anillos de goma que se utilizan en el sellado de fluidos líquidos y gaseosos.
El funcionamiento de estas juntas puede ser axial o radial.
La presión, temperatura y tipo de fluido de la aplicación son factores importantes a la hora de elegir el tipo de elastómero.
Existen diferentes tipos de materiales base en la fabricación de juntas tóricas, los más utilizados son el nitrilo (NBR), vitón (FPM) y el etileno-propileno (EPDM).
Retenes
La función de un retén es la estanqueidad entre una parte móvil (eje) y una fija.
Estas juntas tienen un labio en contacto con el eje el cual impide la fuga del fluido.
Existe un tipo de retén llamado guardapolvo que se emplea para dar mayor protección del eje en ambientes contaminados y pulvurulentos.
Su principal utilización es para el cierre de fluidos como los aceites y las grasas.
Los elastómeros con los que se fabrican los retenes son el nitrilo y el vitón la mayor parte de ocasiones.